Подкасты Летим

Автопутешествия по Европе. На своем автомобиле или на прокатном? Разбираем плюсы и минусы

Что может быть лучше автомобильных путешествий по Европе?

Обсуждаем нюансы европейских автопутешествий с опытным автопутешественником, основателем портала про аренду автомобилей https://rentcarus.ru Русланом Юнисом:
- стоимость аренды автомобилей в Европе;
- залог, cтраховки, франшиза;
- какие формы водительских удостоверений требуются для аренды авто;
- топливная политика прокатных компаний;
- уловки и «разводы» прокатчиков;
- необходимые документы для путешествия на собственном автомобиле за границей;
- зимняя резина. Куда не пустят с шипами.
image

Об этом и многом другом слушайте и смотрите в нашем выпуске подкаста.

Здравствуйте, уважаемые слушатели нашего подкаста о путешествиях «Летим». Меня зовут Алексей Соломатин. Здесь мы обсуждаем путешествия, особенности жизни в разных странах и беседуем с интересными людьми по этим темам. В этом выпуске мы поговорим о путешествиях на автомобиле.

Наверняка многие из вас задумывались о большом, многодневном путешествии на собственном или прокатном автомобиле по красивым местам. Понятно, что собственный автомобиль не всегда удобен и выгоден для длительных путешествий, поэтому в современных условиях у нас всегда есть выбор: поехать в путешествие на своей машине или взять авто напрокат по приезду в другую страну. Сегодня мы обсудим эти оба варианта с опытным автопутешественником, основателем популярного портала https://rentcarus.ru— Русланом Юнисом.

— Руслан, привет.

— Привет, Алексей.

— Для любого начинающего автопутешественника существует ряд фобий, которые пугают сделать первый шаг и отправиться на своей машине в другую страну. Язык, страховки, штрафы, парковки – это всего лишь малая часть того, что может оттолкнуть идею самостоятельного автотрипа. Расскажи, пожалуйста, немного о том, как ты начинал путешествовать и с какими проблемами сталкивался, когда путешествовал на своём автомобиле.

— Фобии – это нормально, их не надо бояться, ведь они бывают у всех. Чтобы преодолеть фобии, сначала нужно путешествовать подобным образом не самостоятельно, а турами, или выезжать самому, но лишь в близлежащие страны. У меня так и вышло. Я активно путешествую с 2006 года, а начиналось все с купленного тура в Чехию, где мы провели 5 дней в Праге и ездили на автобусе в соседние города. Затем был тур в Испанию, где мы уже отдельно, без купленной экскурсии, на два дня самостоятельно поехали в Барселону. В 2008 году мы купили машину — 20-летний «Volkswagen golf II» и лишь тогда мы начали первые самостоятельные поездки в Финляндию. Из-за того, что мы не знали дороги и у нас не было навигатора, то первое путешествие для нас было стрессовым. Ездить нам пришлось по карте, из-за чего мы немного путались в Хельсинках: несколько раз нам пришлось разворачиваться, а порой нарушали правила. Однажды мы припарковались в центре и решили прогуляться, а по приходу узнали, что на нас наложили штраф за парковку — 50€. К следующим поездкам я уже был морально подготовлен, потому что я уже познакомился со страной. На сегодняшний день мы побывали в Финляндии порядку 40-50 раз.

Первое мое большое путешествие, не считая Финляндию и Эстонию, было осенью 2008 года. Именно тогда и начались мои первые проблемы с прокатными конторами, ошибки с отелями и прочее. С тех пор было около 20 путешествий именно с прокатными машинами и теперь уже набился определенный опыт.

— Поясни пожалуйста, какие именно ошибки могут возникнуть у человека, который едет на машине в первый раз?

— Стандартное незнание правил и каких-либо особенностей. Например моя самая первая поездка запомнилась тем, что когда мы оформляли забронированную нами машину в «Avis», в момент, когда мы зарезервировали средства выяснилось, что если мы едем в Чехию, то нужно покупать полную страховку, а я тогда решил сэкономить и вряд не полную. Оказалось, что несмотря на то, что Чехия являются частью Европы, она считается страной повышенного риска. В итоге мы не согласились с «Avis» и ушли от этой прокатной компании, решив взять машину в «EuropCar», которая не требовала полной страховки. Позже мы узнали, что «Avis» заблокировали нашли зарезервированные средства, а для возврата надо подождать около месяца. В результате из-за того, что сумма была не малая, пол поездки мы ездили в режиме повышенной экономии.

— Проходят ли в других странах образцы российских водительских удостоверений?

— Большинство стран Европы входят в Венскую Конвенцию, согласно которой все страны, входящие в неё, должны признавать удостоверениямдругих стран, также входящих в нее.
image

Но на практике часто бывает так, что прокатные компания этих стран, которые должны признавать водительское удостоверение российских граждан, не делают этого, поэтому рекомендую сделать международное водительское удостоверение, которое стоит 1000-1500 рублей. Его можно легко оформить через ГосУслуги и действует он три года, но признается всеми странами.
image
Образец водительского удостоверения международного образца

Так же при бронировании автомобиля онлайн обычно указываются, какие права нужно брать с собой. Важный совет: при путешествиях обязательно нужно делать либо копии документов, либо сфотографировать и хранить в облаке, потому что часто бывает такое, что их воруют или вы можете их потерять.

— Расскажи пожалуйста про страховку автомобиля.

— В большинстве странах Европы в 90% случаях если арендуется автомобиль и ничего не докупается, то автомобиль сдается в аренду со стандартной страховкой, которая включает в себя франшизу, где на случаи возможных неприятностей вам придется выплачивать ту сумму, которую вам предъявит страховая компания. А если же вы чувствуете себя неуверенно и едите в страну повышенного риска, где велика вероятность того, что вас повредят другие машины, то будет лучше переплатили и взять полную страховку и ни за что не беспокоиться. Также обязательно надо читать условия страховки, потому что в некоторых компаниях в полную страховку не входит стекла, колеса и днища.

— Что такое залог и каким образом его надо платить?

— Залог – это сумма (от 400 до 1200€), которая блокируется на кредитной карте клиента на случай, если клиент повредил прокатный автомобиль или нарушил ПДД. Залог блокируется на месяц, и если в течении месяца придет штраф или найдутся повреждения автомобиля, то эта сумма вычитается с залога.

Крупные прокатные компании просят выплачивать залог кредитными картами. Это связано с тем, что с кредитной карты прокатные компании могут снять деньги без проблем, в тот момент, как с дебетовой картой могут возникнуть затруднения. Таким образом это является гарантией платежеспособности клиента. Важный момент: при блокировке средств на кредитной карте на них не начисляются проценты, поэтому можно брать карту под любым процентовм.

Так же в редких случаях бывает так, что если автомобиль берется в аренду у локальной компании, то залог могут взять наличными, либо же совсем не берут (чаще в курортных странах). В таких случаях проводится авторизация: у них есть данные вашей карты, с которой они могут снять плату за штраф. Но у подобной аренды есть свои минусы, например иногда при аренде выясняется, что нужно заплатить за полный баг бензина, то есть берёшь машину с полным багом бензина и возвращаешь так же с полным. Бывает так, что если ты не успел залить баг и возвращаешь им машину с пустым багом, то они деньги за бензин снимают с карты поверх с комиссией. Так же иногда бывает ограниченияе бесплатного пробега, или надо доплатить за малый стаж и возраст.

Но самая частая причина недовольства клиентов прокатных компаний возникает из-за взимания денег за повреждения (порой мифические). При сдаче автомобиля прокатной компанией клиенту все повреждения указываются на специальной карте, при обратном возврате машина сверяется со снимками на этой карте и при обнаружении новых повреждений с клиента взимаются деньги. Порой замечал такую последовательность – чем более серьезнее и крупнее прокатная компания, тем чаще они прощают всякого рода сколы на автомобилях, в то время, как более мелкие компании могут снять деньги за малейшую царапину.

— Хорошо. Расскажи, можно ли спланировать путешествие таким образом: приехать в Берлин взять машину в прокат, проехать на ней по всей Европе и сдать в Лиссабоне?

— Можно, но с оговорками. Во-первых, такое возможно не во всех прокатных компаниях, во-вторых, смотря какая страна. Например в «Europcar» такая услуга имеется и что удивительно, за нее не надо доплачивать.
image
Пример бронирования автомобиля с получением в Берлине и возвратом в Лиссабоне. БЕЗ ДОПЛАТ

Но в то же время в других прокатных компаниях такая услуга отсутствует, либо же присутствует, но за неё надо платить бешеные деньги — около 80 тыс. рублей в сутки. Все зависит от индивидуальной политики каждой компании, поэтому если вы хотите проехать всю Европу, но лучше изучить то, какой способ будет выгоднее. Надо учесть то, что даже если это одна и та же компаний в разных городах, они могут работать совершенно по разному и условия могут быть совершенно разные.

— Хорошо, давай перейдем ко второй части. Я знаю, что ты ярый фанат путешествий на своем автомобиле и что недавно ты купил свой автодом. Давай поговорим о путешествиях заграницу на своем автомобиле. Какие документы необходимо оформить при выезде из страны на собственном автомобиле?

— Загранпаспорт с визой, грин-карта и международные права. Грин-карта – это аналог нашего ОСАГО. Оформить ее можно в любой страховой компании. Также при переходе границу проверяют свидетельство о регистрации.

— Хорошо. Как быть, если это зимний сезон, то как быть с шипами? Как я знаю, в Европе запрещены шипы. Нужно ли «переобуваться» перед поездкой в другие страны?

— Шипы запрещены не во всех странах. В Скандинавских странах шипы разрешены, а особенно в северной Финляндии и северной Норвегии без шипов будет очень тяжко. Но в более южных странах, например в Польше и Германии шипы запрещены и необходимо позаботиться о том, чтобы была нешипованная зимняя резина. Однажды произошла такая ситуация, что пограничник заставил двух девушек выдергивать шипы плоскогубцами, когда они хотели проехать в Финляндию на шипованных шинах, ведь они не знали, что в Финляндию в шипах можно заезжать лишь в зимний период, а начиная с 1 апреля — нельзя.

— Понятно. Какое преимущества ты видишь в первую очередь при путешествии на своем автомобиле и на арендованном?

— Плюсы путешествия на своем автомобиле: можно привезти и увезти побольше своих вещей, не надо платить за прокат, экономия на билетах. Минусы: большой пробег автомобиля, поломка машины. Например, если сломается прокатной автомобиль, то можно позвонить в прокатную компанию, оттуда приедет мастер и либо починит машину, либо заменят на другую.

Прокат очень удобен, когда мало времени, но хочется покататься по далёкой стране, до которой ехать несколько тыс. км. Просто садишься в самолёт, прилетаешь, в тот же день берешь машину и все готово. Например если говорить о Норвегии, то тут уже лучше ехать на своем автомобиле, потому что в Норвегии очень высокие цены. В Норвегии я был два раза и оба раза мы ехали на собственной машине из России, у нас была своя еда и спали мы так же в автомобиле, укладывая задние сиденья.

— Были ли у тебя ситуации, когда твоя машина ломалась заграницей?

— Была ситуация с 20-летним Golf II, когда зимой в холод и снегопад мы ехали с Хельсинки, и машина перестала реагировать на педаль газа. Тогда я съехал на обочину, открыл капот и начал ковыряться в машине, и оказалось, что там просто отвалилась трубочка. Я уже подумывал вызывать эвакуатор, но мне очень повезло.

— Если говорить о Европе, то что именно тебя там привлекает и почему ты постоянно туда ездишь?

— Больше всего мне нравится, то что там порядок во всем: у них разумные правила, которые соблюдаются и за которыми наблюдают. Так же хорошие дороги, устроенные парковки, смотровые площадки, то есть у них все сделано для людей.

— Расскажи, пожалуйста, как ты планируешь свои маршруты.

— Раньше был «Принцип избыточности», когда мы планировали всё очень жёстко: находили локации, строили маршрут, бронировали всё отели заранее и строго следовали этому маршруту, но первое же путешествие показало недостаток этого принципа, потому что порою мы останавливались в очень красивых местах, но не могли оставаться там надолго, потому что у нас был забронированным отель и нужно было ехать.

Последующие путешествия были всё более и более свободные, и в конечном итоге я пришёл к тому, что ничего не планирую. Всё путешествие планируется таким образом, что в начале путешествия я отмечаю красивые и интересные места, и проделываем примерный маршрут чтобы успеть их все объехать. Но в процессе самого путешествия много раз всё меняем: где-то остаёмся на подольше, а какие достопримечательности вычеркиваем. Этот принцип гораздо удобней и я его рекомендую всем, кто катается по Европе.

— Скажи пожалуйста, какой связью ты пользуешься в Европе?

— Первую половину всего моего опыта я либо очень осторожно пользовался российскими сим-картами, либо покупал местные. Через время я понял, что нужно искать более универсальный вариант и именно тогда я узнал о DrimSim. Решил воспользоваться — понравилось, потому что именно в нем есть сочетание всех нужных функций.

Компания DrimSim является нашим партнёром нашего подкаста. У них просто замечательные цены по всей Европе: 10 евро — 1 Гб с мегабайтной тарификацией, то есть потратил 100 Мб — заплатил 1€. Деньги на счету не сгорают и лежат там до того момента, пока вы не воспользуетесь ими в следующий раз.

— Что ты можешь сказать про аренду машин на курортах, например в Турции, Кипре, Черногории? Есть ли какие либо нюансы курортной аренды? Например я знаю, что на Кипре левостороннее движение. Какую машину там лучше брать в прокат: механику или автомат? Долго ли превышать к другой стороне движения?

— У каждой страны и каждого курорта есть своя особенность. Например на островах более преобладают местные прокатные компании, у которых более лояльные условия и более низкие цены. Например, на Тенерифе мы брали машину на прокат и за 5 дней заплатили 100€. На Кипре у нас аренда машины обошлась в 5 тыс. рублей за 4 сутки.

Что касается левостороннее движения, то до самой поездки я боялся этого и думал, что буду ошибаться. На практике же я ошибался только в первых день, а на следующий день я уже водил более уверенно. Совет для тебя, кто боится перепутать стороны и поехать не так: повторяйте про себя «ехать по встречной полосе» и это очень поможет. На Тенерифе, например, нет автомата, а в США наоборот – нет механики.

— Спасибо, Руслан, за очень интересную беседу и интересные лайфхаки. Надеюсь твои советы помогут сэкономить нашим слушателями на аренде автомобиля при планировании автопутешествий. В завершении у нас традиционный блиц – несколько коротких вопросов, на которые необходимо ответить лаконично.

БЛИЦ

Лучшая страна Европы для автопутешественника?

— Самая красивая в плане путешествий — Норвегия и Швейцария.

— Самый недорогой и комфортный автомобиль для путешествий на 4 человека?
— Если брать в аренду, то автомобиль Golf класса.

— Где лучше всего путешествовать на машине зимой?

— В теплых странах. Мне очень понравилось на Тенерифе, потому что там недорогая аренда, недорогое топливо, хорошие дороги, очень много красивых и интересных мест и, что немаловажно — там тепло.

— Велосипед или автомобиль?

— Автомобиль. Хотя порою, когда приезжаем в в разные национальные парки, то возникает желание прокатиться на велосипеде.

— Самая вкусная национальная еда, которую ты пробовал заграницей?

— Испанская паэлья. Если быть проще, то это испанский плов.

— Из Питера в Москву на сапсане или на собственном автомобиле?

— На своей машине.

— Ещё раз благодарим Руслана за очень интересную беседу и надеюсь, что мы ещё встретимся в аудио-формате. До новых встреч, Руслан!

— Спасибо, буду рад новой встрече!

На этом, уважаемые слушатели, мы с вами прощаемся до следующего выпуска. Напоминаю, что вы тоже можете принять участие в нашем подкасте. Если вы долго живёте заграницей, долго путешествуете и желаете поделиться опытом — пишите нам на почту info@letim.me.

Страница выпуска - СЛУШАТЬ

Партнер выпуска: сим-карты для путешествий Дримсим.
К заказу по промо-коду доступны как электронные eSIM карты, так и обычные пластиковые sim-краты.
Промо-код на скидку 70% – LETIM70


Подкасты Летим доступны на всех площадках подкастов:

Apple Podcasts
Google Podcasts
Вконтакте (подкасты)
Яндекс. Музыка
Soundstream
ПодФМ
Spotify
TuneIN
CastBOX
Overcast
Подкасты